به گزارش مركز املاك به نقل از صداوسیما، عباس آخوندی اظهار داشت: در سی سال قبل ساخت مسكن بیشتر در حاشیه شهرها صورت گرفته و بافت شهر و بافت تاریخی شهرها فراموش شده آنچه كه مهم و برای ما پرارزش است بافت تاریخی شهرهاست. نگرش جدید ما حفظ بافت و ساكنین و احیای بافت های فرسوده است. این بافت ها هنوز هم زنده اما درحال فرسایش و فرسودگی هستند، جمعیت این بافت ها مهاجرت كرده اند و مشكلاتی را بوجود آورده است كه هدف ما ارتقای كیفیت و برگشت زندگی به بافت های فرسوده است. آخوندی اضافه كرد: هر بافتی خصوصیات خویش را دارد. بعنوان نمونه، سیروس مركز شهر تهران است. بازار تهران در این منطقه است و بیشتر محله های قدیمی تهران در این منطقه واقع شده است كه به علت گسترش در پیرامون شهر به صورت بیقوله درآمده و وضعیت نابهنجاری دارد. در سال های گذشته تراكم های بیهوده ای داده شد كه بهبود فرسوده نیست بلكه فرسوده سازی است ازاین رو باید به سمت ساخت و سازهای كم تراكم برویم چون اصل كار ما كیفیت زندگی است. وی ادامه داد: این طرح نشان داده است كه چه رویكردهای مختلفی می توانیم نسبت به ساخت بافت فرسوده داشته باشیم. وی توضیح داد: در دهه ۸۰ و اوایل دهه ۹۰ ساختمان های هشت طبقه ساخته شد و در منطقه ده هزار متری تراكم ۲۱۴ واحد تراكم بسیار بالایی ساخته شد اما در منطقه ای كه امروز كلنگ ساخت بافت جدید داده شد قصد ما این است كه در ده هزار متری صدهزار واحد ساخته شود و به دنبال این هستیم كه تراكم كمتری داشته باشیم تا به سمت ارتقای سطح كیفیت زندگی پیش برویم؛ در این طرح پیش بینی شده است كه همه واحدها دارای حیاط باشند. وی اظهار داشت: جمعیت پذیری شهر تهران حدود ۱۰ و ۸ دهم میلیون نفر است و جمعیت فعلی شهر تهران ۸ و ۷ دهم میلیون نفر است كه بزرگترین مسئله در تهران بدون طراحی كاركردن و عدم استفاده از امكانات و ظرفیت هاست. وزیر راه و شهرسازی اظهار نمود: سیروس قلب تهران است كه هم اكنون آشفته و بهم ریخته است. پروژه جدید با تراكم ۱۲۰ درصد مقرر است ساخته شود. تلاش ما این است كه فضاهای عمومی مثل درمانگاه، مدرسه، حسینیه و تاسیسات زیربنایی مثل شبكه آب و برق و... را درست نماییم و وقتی منطقه منزلت اجتماعی پیدا كرد تمام واحد ها با كمك مردم ساخته می گردد. آخوندی در ادامه اظهار داشت: احیای حیات و زندگی در نقشه جدید معماری بافت های فرسوده در تهران از اهداف ماست. پروژه صد واحدی در منطقه سیروس مقرر است دوساله اجرا شود. او اضافه كرد: در ایران متاسفانه به علت فراموش كردن بافت های فرسوده در ۵۴۳ شهر بافت های میانه و پرارزش رو به خرابی است چون به جای توجه به بافت شهر به حاشیه ها توجه شده است. آخوندی اظهار داشت: ساخت ۱۳۳۴ محله در برنامه ششم با هدف برگشت منزلت به محله های قدیمی پیش بینی شده است كه میانگین سالانه ۲۷۰ محله مقرر است احیا شود. او اظهار داشت: هدف این است كه در نحوه اجرای ساخت بافت های فرسوده، اراضی داخل شهر پشتوانه كار ما قرار گیرد و پروژه ها با همت و همكاری مردم تكمیل و ساخته شود. ما با خرید ملك و خارج كردن مردم از محلات مخالفیم و تلاش بر این است كه محله و فضاهای عمومی احیا شود. در مسكن مهر پروژه عمرانی واجرایی است كه در مناطق بیرون شهر تولید شده اما احیای بافت های فرسوده یك پروژه اجتماعی است البته جلب اعتماد مردم هم در این راه بسیار مهم است. وی در ادامه اضافه كرد: در ایران ۲۷۰۰ محله ناكارآمد داریم كه ۱۹ میلیون نفر در این محلات زندگی می كنند ازاین رو ما نمی توانیم این محلات را ویران نماییم بلكه هدف اصلی احیای بافت برای مردم ساكن در همین محلات فرسوده شهری است. آخوندی اظهار داشت: در برنامه اول هدف این است كه سالی ۱۰۰ هزار واحد تسهیلات بدهیم مردم می توانند با پس انداز خود سالی دو برابر سپرده اصلی، سال دوم چهاربرابر و سال سوم شش برابر سپرده با سود ۸ درصد وام و تسهیلات بگیرند، این درواقع برنامه ای تضمین شده است كه تضمین آن هم سپرده مردم است و فعلا برای طبقه متوسط جامعه درنظر گرفته شده است. باز پرداخت این تسهیلات ۱۲ ساله است اگر دو نفر (زوج) حساب پس انداز داشته باشند می توانند تا سطح ۱۶۰ میلیون تومان تسهیلات بگیرندو قدرت خرید تا ۲۴۰ میلیون تومان افزایش می یابد.
خدمات زیربنایی و نوسازی محله ها در این طرح وظیفه دولت می باشد اما ساخت واحدهای مسكونی با مشاركت مردم و انبوه سازان صورت خواهد گرفت. او اضافه كرد: هدف دولت این است كه به ارتقای سطح كیفیت در محله های فرسوده و ناكارآمد بسته به نیاز محلات كمك نماید. هم اكنون هم خدمات انجام می گردد اما پراكنده است كه دولت به فكر منسجم كردن خدمات است. آخوندی درباره اركان برنامه های بازآفرینی شهری اظهار داشت: افراد در محلات با تشكیل تعاونی ها و یا توسعه گر با واسطه شدن بین مردم و بانك می تواند به طراحی بافت ها و گرفتن تسهیلات كمك نماید.
دولت در خدمات زیربنایی و روبنایی كمك و در نمونه های اول مثل صد واحد محله سیروس ورود خواهد نمود اما در طرح های بعدی با ورود توسعه گر یا انبوه سازان و تعاونی ها می توان به توسعه شهری كمك كرد. او اضافه كرد: صدا و سیما در این راه نقش مهمی می تواند ایفا كند و ما می توانیم با كمك رسانه ملی نمونه های موفق را به مردم معرفی نماییم تا مردم از تجربیات بخش ها و شهرهای مختلف در این راه استفاده كنند. خیلی مهم است كه صدا و سیما در جهت نشان دادن نمونه های موفق و معماری های درست به ما در احیای بافت های فرسوده كمك نماید. آخوندی در ادامه درباره آیین نامه كنترل ساختمان اظهار داشت: فروردین ماه گذشته این آیین نامه عرضه شد و به جلسات دولت رفته است و منتظر تصویب آن هستیم. در این آیین نامه نكاتی مورد توجه است: ۱- مالك باید خودش مهندس ساختمان را انتخاب نماید. ۲- اگر مالك مهندس را برگزید باید كلیه اختیارات را به مهندس بدهد تا راهكارهای درست عرضه شود. ۳- ساختمان باید حتما بیمه شود و مهندس باید كار را برای مالك بیمه كند تا كارآیی بهتری داشته باشد.
او در ادامه درباره لایحه نظام مهندسی هم اظهار داشت: این لایحه تقدیم هیئت وزیران شده تا كم و كاستی ها برطرف شود. وزیر راه و شهرسازی درادامه درباره نوسازی ناوگان جاده ای اظهار داشت: ۴۵۰ هزار كامیون داریم كه در جاده ها تردد می كنند. از این ۴۵۰ هزار كامیون حدود ۱۲۷ هزار عمر بالای ۴۵ سال دارند كه این عمر بالا مصرف گازوئیل را بالا می برد، آلودگی زیادی ایجادی می كنند و حركت این كامیون های فرسوده در جاده هم مخاطراتی بوجود می|آورد. او اضافه كرد: تابحال شانزده هزار و ۵۰۰ قرارداد برای تعویض كامیون های فرسوده بسته شده است البته این كار به استقبال از جانب كامیون داران هم بستگی دارد تا دولت این كار را هرچه سریعتر توسعه دهد. وی در ادامه درباره شبكه ریلی هم اظهار داشت: برای ۲۰ هزار واگن باری قرارداد خوبی بسته ایم كه بخش اعظم واگن های باری در داخل كشور ساخته می گردد. برای ۱۰۰۰ واگن مسافری جدید هم با روس ها قرارداد سه میلیارد یورویی بسته ایم. اتفاق بسیار بزرگی در صنعت حمل و نقل ایران در حال انجام می باشد كه در ده سال آینده شبكه ریلی ایران را متحول خواهد ساخت. تمام شبكه های استانی هم به شبكه ریلی متصل می گردد. وی اظهار نمود: در نوسازی ناوگان هوایی هم ۱۱ هواپیمای جدید در سال میلادی گذشته (۲۰۱۷) وارد ایران شده است. هدف این است كه شهرهای دور و كوچك كشور هم با ساخت فرودگاه كوچك بتوانند از این خدمات استفاده كنند ازاین رو ۲۰ هواپیمای كوچك وارد خواهد شد. صد و هشتاد هواپیمای بزرگ هم به كشور وارد خواهد شد.